电池无疑是2019年的热点关键词。从汽车造作商到消费电子产品造作商
，再到所有关切环境的电池技术的进取
，社会的方方面面都将从中受益。本文盘点了2019年电池领域最沉要的几个技术突破。

1、高温前提下可充电

梦想情况下
，为122cc太阳集成游戏移动设备和电动汽车供电的锂离子电池在充电时应维持在肯定的温度领域内
，不然会存在退化的风险
，并且使用寿命会短得多。但是
，若是我们可能安全地进行充电
，则能够在较高温度下也能够充电
，也就意味着更高的效能
，因而可能会大大缩短充电功夫。

10月
，宾夕法尼亚州立大学的一个钻研团队演示了一种新型电池来吸收热量？蒲Ъ彝ǔＲ晕60°C（140°F）左右为电池充电是不容的
，但是钻研人员的设备仅在10分钟内就能够达到这些温度
，而后迅速冷却
，将有害影响降至最低。

突破的沉点是薄的镍箔
，科学家将其附着在电池的负极端子上
，以使其在电子流过期迅速变暖
，而后再次迅速冷却。通过这种步骤
，团队能够在这样的温度下达到1700屡次循环安全地为电池充电？蒲Ъ宜
，这样做的效能如此之高
，相当于在短短10分钟内为200至300英里（320至480公里）领域内的电动汽车充电。

2、充电同时可捉拿二氧化碳

10月份
，麻省理工学院的一个钻研人员团队演示了一种新型电池
，该电池拥有从周围空气中捉拿二氧化碳的能力。该设备被称为“电摆”电池
，它使用一堆电极涂覆了称为聚蒽醌的化合物
，从而使它们可能吸收刚好在左近的CO2分子。

当电池充电时
，该过程天然产生
，直到电极充斥CO2。此时
，能够将其开释以吸收CO2分子
，以供网络和用作工业产品。该幼组暗示
，尝试室的测试批注
，其电动摆动式电池能够持续7,000个充电周期
，效能仅降落30％。此刻
，钻研人员把眼光投向了20,000至50,000个周期。

3、锂-二氧化碳电池可齐全充电

锂-二氧化碳电池的能量密度是锂离子电池的7倍以上
，但是到目前为止
，开发出能够反复充电的版本极度难题。这是由于在充电过程中
，电池催化剂上会积碳过多。

9月
，伊利诺伊大学芝加哥分校（UIC）的科学家汇报相识决积碳问题的步骤
，证了然他们所称的第一个可能齐全充电的锂-二氧化碳电池。

该电池利用内置在阴极中的二硫化钼的“纳米片”以及由离子液体和二甲基亚砜组成的混合电解质
，这种资料组合预防了碳在催化剂上的堆积
，并使电池可能在500个陆续循环中进行充电。

4、拥有熔融硅主题的电网级储能

风能和太阳能等可再生能源能够产生大量电力
，但它会存储该电力
，以备不断之需
，这是气象的不确定性所要求的。早在4月
，澳大利亚草创公司Climate Change Technologies（CCT）推出了一种它以为比尺度的锂离子供电电网存储规划更有效的解决规划。

其热能设备（TED）被称为世界上第一个可工作的热电池。它是一种？榛绯
，能够从任何起源馈电
，并用它来溶解绝缘室内的硅。而后
，热机能够凭据必要提取此能量以供使用
，每个TED盒都能够存储1.2 MWh
，而各个单元都能够衔接起来
，以造作尺寸可能不受限度的电池。

凭据CCT
，该系统的一大利益是熔融硅不会像锂那样降解。在测试中
，该公司暗示其电池在3,000个测试循环中均未显示出退化迹象
，并且预计它们能够使用20年或更长功夫。除了使用寿命长之表
，据称TED电池每单元容量可存储的能量是锂离子电池的六倍
，价值约为其价值的60％至80％。

5、 能量密度加倍

锂离子电池能够携带足够的能量来维持您的手机一天的工作功夫
，或者通过电源为笔记本电脑供电
，但用于运输时会受到限度。这是由于与传统燃料相比
，汽车和飞机上内置电池的能量密度显得太过惨白
，这意味着若是不加大其沉量就不能增长续航里程。

10月
，通过澳大利亚迪肯大学前沿资料钻研所提出了一个有但愿的蹊径
，科学家演示了一种新型电池
，该电池拥有由市售聚合物造成的固体电解质。这被以为是“科学界中无液体和高效地运输锂离子的首个事俘”。

通过避开容易着火的挥发性液体电解质
，电池应该更安全
，但其潜力并没有止于此。钻研人员说
，这种类型的设计最终还将允许使用锂金属阳极
，这能够使锂电池的密度增长一倍。这可能会导致电动汽车拥有更大的续航航程
，而电动飞机则会行驶有意思的距离。

6、全球最大储能项目扩建

2017年
，特斯拉赢得了建造世界上最大的锂离子电池的合同
，为南澳大利亚州提供了129 MWh的额表存储容量
，最大输出功率为100 MW。

此刻
，凭据一项新的和谈
，南澳要求将其进一步增长64.5MWh的容量、以及50MWh的输出。这项定于2020年中进行的项目
，将使得全球最大电池设施的规模增长约50%。